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    真正的“神車”,沒1分錢優惠卻賣了97萬輛,這臺SUV為何受追捧?

    國內車市競爭日趨激烈,在此情形下,極少有車型能夠獨領風騷,漢蘭達卻是其中一款。2009年5月,國產漢蘭達上市,從此就墊底了它七座中型SUV的霸主地位,當時推出了10款車型,搭載2.7L和3.5L自然吸氣發動機,售價24.88-42.98萬元,推出后迅速走熱,成為了豐田又一款搶手貨車型。時至今日,國產漢蘭達銷售了11年,官方公布累計銷量超過了97萬輛,這樣的成績無疑是十分搶眼的,多年以來,漢蘭達在七座中型SUV陣容,也堪稱空無對手,一款款揚言要叫板漢蘭達的新車,紛紛敗下陣來。

    最為讓對手羨慕嫉妒恨的是,上一代漢蘭達偶爾還會有小幅度的優惠讓利,2015年推出的這一代漢蘭達,從始至終沒一分錢優惠,銷量卻始終維持在高位,即使海外最新一代的漢蘭達已上市,國產版本也到了上市的最后倒計時階段,目前終端市場,漢蘭達的價格依然相當堅挺。

    根據廣汽豐田官方給出的數據,5月漢蘭達銷量為8073輛,其中四驅車型銷量占比高達87%,30萬級車型累計銷量占比達到81%,意味著購買漢蘭達的消費者,選擇中高配的居多。

    漢蘭達的設計如今來看,依然不算過時,車頭的前格柵上下部分,改款后成為了一體式的風格,看著相當霸氣。車身來說則是中規中矩,沒有多少搶眼的設計元素,整體造型比較方正,外擴的輪眉,飽滿的車身,略有肌肉感。車身尾部來看,則是比較高挑硬朗的,符合它中型SUV的定位。

    尺寸上,漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距2790mm,入門版為五座布局外,其余車型都是七座。乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿,再坐進第二排,腿部最大空間超過了兩拳,最小也有一拳,保持第二排座椅在中間位置,再坐進第三排,腿部空間依然不小??梢?,漢蘭達作為一款七座SUV,它的實用性是相當有保障的,也是它為何一直以來備受歡迎的原因之一。

    內飾如今來看,略顯落后了,畢竟推出已有好些年,都沒有進行大的改款。配置方面,我們以主銷車型 2.0T 四驅豪華版為例,指導價29.98萬,接近30萬的價格,確實不便宜了,有多氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前后雷達/倒車影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、電動后備廂、無鑰匙進入/啟動、4.2寸液晶儀表+10寸中控屏、后座空調出風口等配置,以30萬的售價來說,配置表現沒有驚喜,另外,配備的還是鹵素大燈,甚至說沒對手厚道。

    搭載的2.0T渦輪增壓發動機,這臺2.0T動力在國產的皇冠和漢蘭達上匹配,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,配6速手自一體變速箱,和適時四驅系統,百公里加速為8.9秒。

    漢蘭達能夠笑傲江湖11年,在于它穩定的質量,七座的實用性、豐田品牌的加持,真是因為種種綜合因素,導致漢蘭達的保值率極高,二手車幾乎成為了“硬通貨”。新一代車型在不久的將來,也會國產上市,它還能延續現款漢蘭達的輝煌嗎?歡迎留言討論。

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